El efecto “Chile mentioned”, aún en su exageración, representa una genuina sorpresa y orgullo cuando el país se presenta en un medio, sea cual sea este. No es muy común que aparezca en series o películas, y cuando se pasa a nichos, esta probabilidad es aún menor – ¿revistas específicamente de tuning de los dos miles? Ni hablar… se supone.

Es por esto que, en esta mini cápsula del material que he logrado juntar en mi creciente colección de revistas, y aprovechando que es semana dieciochera (uyui), quiero destacar a compatriotas que tiempo atrás lograron llegar a medios internacionales en una época donde una conexión global era mucho más difícil comparado a hoy en día.

Nuestro primer exponente dentro del material disponible viene de Valparaíso, donde Cristhian Ramírez envió al equipo de GTI el antes y después de su Sentra II. GTI tenía la particularidad de ser notoriamente internacional en sus secciones de autos de lectores (o mejor dicho, coches de lectores) al igual que en su cobertura de tuneos estrella y eventos, siendo posible ver un gran popurrí de estilos y procedencias en sus páginas – en esta misma sección de autos de lectores, por ejemplo, el equipo editorial hacía nota de como se pasó de México a Chile para luego ver autos de España.

Mucho de la revista, pasemos al foco: Cristhian cuenta que tiene una particular predilección por los Sentra, del cual a GTI “pide que saquemos reportajes en la que considera la mejor revista de tuning existente.” En cuanto a la preparación que se gasta “en un país tan bello como Chile”, se puede ver un kit que cubre todas las esquinas del auto junto a extensiones de los pasos de rueda adelante y atrás. Al frente, añadidos a la forma nueva del parachoques encontramos neblineros y unos focos delanteros personalizados, estos dando la ilusión de que se tienen cuatro luces separadas. Se cambiaron las tapas de rueda por unas llantas, se añadió un alerón y se quitó el plástico de los espejos laterales, optando por igualarlos a la pintura de la carrocería – “¡Buena faena!”

De Valparaíso pasamos a Antofagasta, pero nos mantenemos con los Nissan: Este es el Sunny de Maury Salinas, un autodeclarado “loco seguidor de la revista” y por supuesto, del tuning que esta muestra. En su preparación hay una mezcla de fuentes de inspiración, con una gráfica lateral y alerón muy a lo gringo, a la inclusión de un kit completo en todas las esquinas y unas imponentes llantas cromadas. GTI destacó la “radicalidad” del Sunny, y como refleja una corriente de tuning que, España por lo menos, pasó hace una década de la publicación de ese volumen. Esto no fue en forma negativa, sino, para hacer nota de como el tuning evoluciona, se mezcla y manifiesta de distintas maneras, y siempre evoluciona: “porque como repetimos… ¡en el tuning todo es posible!”

El viaje continua por distintas esquinas de Chile, ahora pasando por Temuco con el Civic Ferio VTi de Cristian (o banana_alvaro, como era su nombre online). Cristian se presenta como un fanático acérrimo de GTI, pasando por todos los kioskos de la ciudad mensualmente para encontrarla.

Respecto a su auto, partiendo con puntos extra por ser un retornado, la preparación sobre este igualmente tiene sus puntos fuertes: Unas llamativas llantas de tres palos remplazan las de fábrica, y por la parte trasera se encuentran focos Altezza cromados y un alerón estilo Evo IV. Si bien no hay foto delantera, se pueden ver tomas de aire en el lado del parachoques frontal al igual que en el capó. Por dentro, tenemos un interior bitono con medidores en el pilar lateral y un volante deportivo. GTI extiende sus felicitaciones, destacando que el Ferio “demuestra que el buen tuning no tiene fronteras.”

Pasamos de GTI a Maxi Tuning, específicamente la variante regional de Argentina. Esta revista tenía un segmento llamado “Expedientes X”, dedicado a distintos exponentes – se podría entender como un tipo de “mejores autos de los lectores.” En este caso, salió seleccionado Marcelo Martínez con su Tercel desde Santiago: “Su Toyota está en pleno desarrollo, pero ya cuenta con una serie de mejoras muy interesantes”

Siguiendo el orden presentado por la revista, el interior se sometió a un repintado negro con detalles en rojo, ya que el color café original era digno del auto “del nono” – equivalente a decir que era un auto “de tata”. Añadidos a esta base están el volante, pomo y pedales personalizados, y los relojes + tacómetro AutoGauge. Los retoques también llegan a la unidad motor, donde el 4E se dota de un pulido de piezas, un filtro HKS, bujías mejoradas y cables de “alta performance”.

El factor de show lo tienen cubierto el reproductor Panasonic, amplificador de 1,200w Kenwood, dos subwoofer Alpine de 12″, una pantalla Clarion de 12.4″, y que decir de la instalación de una PlayStation 2. Además, para no solo tener una atracción en el audio, por fuera se instalaron luces traseras estilo Altezza, un alerón regulable de aluminio, y un sistema de apertura de maleta vertical – “Palmas”

Este auto en particular siguió evolucionando respecto a como se presentó en esta instancia, llegando renovado a espacios como Mersan en la época.

Saltamos un par de años y nos mantenemos en Santiago, con el Bluebird en vías de convertirse en un audiocar de toro y lomo de Carlos Alberto Balboa. Cuenta que en cuanto se pueda hacer con un mayor presupuesto, la transformación del auto se hará por completo, pero por ahora se satisface con un retoque en forma de un alerón junto al sistema de audio – “Sin duda, a nuestro amigo Chileno le gusta la música. Ahora esperamos que empiece a transformar su Bluebird para seguir “marcando diferencias” como él mismo dice…”

Como bonus, este volumen no solo traía presencia en la sección de autos de lectores. Nos ganamos un puesto en la mismísima sección de reportajes de shows, con el Crazy Tuning Show organizado por Grafi-Car Aerografía. Ocurrido el 27 de Septiembre de 2009 en San Bernardo desde las 10 de la mañana hasta las 8 de la tarde, GTI reporta que tuvo una “gran afluencia de público, espectaculares autos compitiendo en audio, tuning, aerografía, diseño, clásicos, atracciones, camioneta con jacuzzi, etc.”

Y eso sería lo último de lo que se tiene registro en la colección. En caso de conseguir nuevo material, esta entrada se va a ir actualizando. Aguante Chilito y que siga mostrando a sus exponentes al mundo.